सागरी मालवाहतुकीचे घसरलेले दर शिपर्सना आनंद देत नाहीत

तथापि, शिपर्स विकासाबद्दल इतके आशावादी नाहीत कारण व्यवसाय बराच मंदावला आहे. सीफूड एक्सपोर्टर्स असोसिएशन ऑफ इंडिया - केरळ क्षेत्राचे अध्यक्ष ॲलेक्स के निनान यांनी सांगितले की, व्यापाऱ्यांनी स्टॉक ठेवल्याने, विशेषत: यूएस मार्केटमध्ये कोळंबीचे दर प्रति किलो $1.50-2 पर्यंत घसरल्याने किमती आणि मागणीवर परिणाम झाला आहे. सुपरमार्केटमध्ये पुरेसा साठा आहे आणि ते नवीन ऑर्डर देण्यास नाखूष आहेत.

या वर्षी ऑर्डरमध्ये 30-40 टक्क्यांनी घट झाल्यामुळे कॉयर निर्यातदार मालवाहतुकीच्या दरातील तीव्र कपातीचा वापर करू शकत नाहीत, असे कोकोटफ्टचे व्यवस्थापकीय संचालक महादेवन पवित्रन यांनी अलप्पुझा येथे सांगितले. बहुतेक साखळी दुकाने आणि किरकोळ विक्रेत्यांनी 2023-24 मध्ये दिलेल्या ऑर्डरपैकी 30 टक्के कपात किंवा रद्द केली आहे. रशिया-युक्रेन युद्धाच्या परिणामी उच्च ऊर्जा खर्च आणि चलनवाढीने ग्राहकांचे लक्ष घरगुती वस्तू आणि नूतनीकरणाच्या वस्तूंपासून मूलभूत गरजांकडे वळवले आहे.

केरळ स्टीमर एजंट्स असोसिएशनचे अध्यक्ष बिनू केएस यांनी सांगितले की, सागरी मालवाहतूक कमी होणे शिपर्स आणि मालवाहतूक करणाऱ्यांना फायदेशीर ठरू शकते परंतु कोचीमधून एकूण निर्यात आणि आयातीत कोणतीही वाढ झालेली नाही. जहाजाशी संबंधित खर्च (VRC) आणि वाहकांसाठी ऑपरेटिंग कॉस्ट वरच्या बाजूला राहते आणि जहाज ऑपरेटर विद्यमान फीडर सेवा एकत्रित करून जहाज कॉल कमी करत आहेत.

“पूर्वी आमच्याकडे कोची ते पश्चिम आशियापर्यंत तीनपेक्षा जास्त साप्ताहिक सेवा होत्या, ज्या एक साप्ताहिक सेवा आणि आणखी एका पाक्षिक सेवेत कमी होत आहेत, ज्यामुळे क्षमता आणि नौकानयन निम्म्याने कमी होत आहे. जागा कमी करण्याच्या जहाज चालकांच्या हालचालीमुळे मालवाहतुकीच्या पातळीत काही वाढ होऊ शकते,' तो म्हणाला.

त्याचप्रमाणे, युरोपियन आणि यूएस दर देखील घसरणीच्या प्रवृत्तीवर आहेत परंतु ते व्हॉल्यूम-स्तरीय वाढीमध्ये परावर्तित होत नाही. "आम्ही एकूण परिस्थिती पाहत असल्यास, मालवाहतुकीचे दर कमी झाले आहेत परंतु या प्रदेशातून कोणतेही प्रमाण वाढलेले नाही," ते पुढे म्हणाले.

अद्यतनित - 20 सप्टेंबर 2023 दुपारी 03:52 वाजता. व्ही सजीव कुमार यांनी

पासून मूळहिंदू बिझनेसलाइन.