व्हीएसआय वेअर पार्ट्स कधी बदलायचे?

VSI पोशाख भाग

व्हीएसआय क्रशर परिधान भाग सामान्यतः रोटर असेंब्लीच्या आत किंवा पृष्ठभागावर स्थित असतात. इच्छित कार्यप्रदर्शन साध्य करण्यासाठी योग्य पोशाख भाग निवडणे महत्वाचे आहे. यासाठी, फीड मटेरियलची अपघर्षकता आणि चुरगळण्याची क्षमता, फीडचा आकार आणि रोटरचा वेग यावर आधारित भाग निवडणे आवश्यक आहे.

पारंपारिक VSI क्रशरच्या पोशाख भागांमध्ये हे समाविष्ट होते:

• रोटर टिपा
• बॅकअप टिपा
• टीप/कॅव्हिटी वेअर प्लेट्स
• वरच्या आणि खालच्या पोशाख प्लेट्स
• वितरक प्लेट
• ट्रेल प्लेट्स
• वरच्या आणि खालच्या पोशाख प्लेट्स
• फीड ट्यूब आणि फीड आय रिंग

कधी बदलायचे?

पोशाख पार्ट्स ते परिधान केले जातात किंवा खराब होतात तेव्हा ते बदलले पाहिजेत की ते यापुढे प्रभावीपणे काम करत नाहीत. पोशाख पार्ट्स बदलण्याची वारंवारता फीडिंग मटेरियलचा प्रकार आणि गुणवत्ता, व्हीएसआयच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि त्यानंतरच्या देखभाल पद्धती यासारख्या घटकांवर अवलंबून असते.

पोशाख भागांची नियमितपणे तपासणी करणे आणि ते सर्वोच्च कार्यक्षमतेने कार्यरत आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. कमी झालेली प्रक्रिया क्षमता, वाढलेली ऊर्जा वापर, जास्त कंपन आणि भागांचा असामान्य पोशाख यांसारख्या काही लक्षणांद्वारे परिधान केलेले भाग बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे तुम्ही ठरवू शकता.

संदर्भासाठी क्रशर उत्पादकांकडून काही शिफारसी आहेत:

बॅकअप टिपा

टंगस्टन इन्सर्टची फक्त 3 - 5 मिमी खोली शिल्लक असताना बॅक-अप टीप बदलली पाहिजे. ते रोटर टिप्समध्ये बिघाड होण्यापासून रोटरचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि दीर्घकाळापर्यंत वापरण्यासाठी नाही!! एकदा का ते परिधान केल्यावर, सौम्य स्टील रोटर बॉडी खूप वेगाने निघून जाईल!

रोटर समतोल राखण्यासाठी ते तीनच्या सेटमध्ये बदलले जाणे आवश्यक आहे. शिल्लक नसलेला रोटर कालांतराने शाफ्ट लाईन असेंबली खराब करेल.

रोटर टिपा

एकदा टंगस्टन इन्सर्टचा 95% भाग झिजल्यानंतर (त्याच्या लांबीच्या कोणत्याही टप्प्यावर) किंवा मोठ्या फीड किंवा ट्रॅम्प स्टीलने तो मोडला की रोटरची टीप बदलली पाहिजे. हे सर्व रोटर्ससाठी सर्व टिपांमध्ये सारखेच आहे. रोटर समतोल राखला गेला आहे याची खात्री करण्यासाठी रोटर टिपा 3 (प्रत्येक पोर्टसाठी एक, सर्व एका पोर्टवर नाही) पॅकेज केलेले सेट वापरून बदलल्या पाहिजेत. जर एखादी टीप तुटलेली असेल तर ती रोटरवरील इतर पोशाखांच्या संग्रहित टीपसह बदलण्याचा प्रयत्न करा.

पोकळी पोशाख प्लेट्स + टीप CWP.

बोल्टच्या डोक्यावर (त्यांना धरून) पोशाख दिसू लागल्यामुळे टिप कॅव्हिटी आणि कॅव्हिटी वेअर प्लेट्स बदलल्या पाहिजेत. जर त्या उलट करता येण्याजोग्या प्लेट्स असतील तर त्यांना दुप्पट आयुष्य देण्यासाठी यावेळी उलट केले जाऊ शकते. TCWP स्थितीतील बोल्ट हेड जर झिजले असेल तर प्लेट काढणे कठीण होऊ शकते, त्यामुळे नियमित तपासणी आवश्यक आहे. रोटर समतोल राखला गेला आहे याची खात्री करण्यासाठी T/CWP 3 च्या सेटमध्ये (प्रत्येक पोर्टसाठी 1) बदलणे आवश्यक आहे. जर प्लेट तुटली असेल तर ती रोटरवरील इतर पोशाखांसह संग्रहित प्लेटने बदलण्याचा प्रयत्न करा.

वितरक प्लेट

जेव्हा सर्वात जास्त जीर्ण बिंदूवर (सामान्यत: काठाच्या आजूबाजूला) फक्त 3-5 मिमी शिल्लक असेल किंवा वितरक बोल्ट घालू लागला असेल तेव्हा वितरक प्लेट बदलली पाहिजे. डिस्ट्रिब्युटर बोल्टमध्ये उच्च प्रोफाइल आहे आणि ते काही परिधान करेल, परंतु ते संरक्षित करण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे. संरक्षणासाठी बोल्टचे छिद्र भरण्यासाठी कापड किंवा सिलिकॉन वापरावे. दोन-तुकडा वितरक प्लेट्स अतिरिक्त जीवन देण्यासाठी चालू केल्या जाऊ शकतात. मशीनचे छप्पर न काढता हे पोर्टद्वारे केले जाऊ शकते.

अप्पर + लोअर वेअर प्लेट्स

जेव्हा परिधान मार्गाच्या मध्यभागी 3-5 मिमी प्लेट शिल्लक असेल तेव्हा वरच्या आणि खालच्या पोशाख प्लेट्स बदला. रोटरच्या जास्तीत जास्त थ्रुपुटचा कमी वापर केल्यामुळे आणि चुकीच्या आकाराच्या ट्रेल प्लेटचा वापर केल्यामुळे खालच्या पोशाख प्लेट्स सामान्यतः वरच्या पोशाख प्लेट्सपेक्षा जास्त परिधान करतात. रोटर संतुलित आहे याची खात्री करण्यासाठी या प्लेट्स तीनच्या सेटमध्ये बदलल्या पाहिजेत.

फीड आय रिंग आणि फीड ट्यूब

अप्पर वेअर प्लेटच्या सर्वात जास्त जीर्ण झालेल्या ठिकाणी 3 - 5 मिमी बाकी असताना फीड आय रिंग बदलली पाहिजे किंवा फिरवली पाहिजे. फीड ट्यूब बदलणे आवश्यक आहे जेव्हा त्याचा खालचा ओठ फीड आय रिंगच्या वरच्या बाजूस जातो. नवीन फीड ट्यूब एफईआरच्या वरच्या बाजूला किमान 25 मिमीने वाढवायला हवी. जर रोटर बिल्ड-अप खूप जास्त असेल तर हे भाग अधिक वेगाने परिधान केले जातील आणि रोटरच्या वरच्या भागावर सामग्री बाहेर पडू देतील. असे होऊ नये हे महत्त्वाचे आहे. फीड आय रिंग घातल्यावर 3 वेळा फिरवता येते.

ट्रेल प्लेट्स

मागच्या काठावरील हार्ड फेसिंग किंवा टंगस्टन इन्सर्ट जीर्ण झाल्यावर ट्रेल प्लेट्स बदलणे आवश्यक आहे. जर ते या टप्प्यावर बदलले नाहीत तर ते रोटरच्या बिल्ड-अपवर परिणाम करेल, ज्यामुळे इतर रोटर परिधान भागांचे आयुष्य कमी होऊ शकते. जरी हे भाग सर्वात स्वस्त असले तरी, त्यांना बर्याचदा सर्वात महत्वाचे म्हटले जाते.